Rodamentos de bolas de contacto angular: permiten unha rotación precisa baixo cargas elevadas

Os rodamentos de contacto angular, un tipo de rodamentos de bolas dentro dos rodamentos, están compostos por un anel exterior, un anel interior, bolas de aceiro e unha gaiola. Tanto os aneis interiores como os exteriores presentan canalizacións que permiten un desprazamento axial relativo. Estes rodamentos son especialmente axeitados para manexar cargas compostas, o que significa que poden soportar forzas radiais e axiais. Un factor clave é o ángulo de contacto, que se refire ao ángulo entre a liña que conecta os puntos de contacto da bola na pista no plano radial e a liña perpendicular ao eixe do rodamento. Un ángulo de contacto maior aumenta a capacidade do rodamento para manexar cargas axiais. En rodamentos de alta calidade, normalmente úsase un ángulo de contacto de 15 ° para proporcionar unha capacidade de carga axial suficiente mantendo altas velocidades de rotación.

Rodamentos de contacto angular dunha filapode soportar cargas radiais, axiais ou compostas, pero calquera carga axial debe aplicarse só nunha dirección. Cando se aplican cargas radiais, xéranse forzas axiais adicionais, que requiren unha carga inversa correspondente. Por este motivo, estes rodamentos úsanse normalmente en pares.

Rodamentos de contacto angular de dúas filaspoden soportar cargas combinadas radiais e bidireccionais substanciais, sendo as cargas radiais o factor dominante, e tamén poden soportar cargas puramente radiais. Ademais, poden restrinxir o desprazamento axial en ambas direccións do eixe ou da carcasa.

A instalación de rodamentos de esferas de contacto angular é máis complicada que os rodamentos de esferas profundos e normalmente require unha instalación combinada con carga previa. Se se instala correctamente, a precisión e a vida útil do equipo poden mellorarse significativamente. En caso contrario, non só non cumprirá os requisitos de precisión, senón que a lonxevidade do rodamento tamén se verá comprometida.

Hai tres tipos derodamentos de esferas de contacto angular: disposición adosada, cara a cara e en tándem.
1. Back-to-Back: as caras anchas dos dous rodamentos son opostas, o ángulo de contacto do rodamento esténdese ao longo da dirección do eixe de rotación, o que pode aumentar a rixidez dos seus ángulos de apoio radial e axial e o máximo. capacidade anti-deformación;
2. Cara a cara: as caras estreitas dos dous rodamentos son opostas, o ángulo de contacto do rodamento converxe cara á dirección do eixe de rotación e a rixidez do ángulo do rodamento é pequena. Debido a que o anel interior do rodamento se estende fóra do anel exterior, cando se presiona o anel exterior dos dous rodamentos, elimínase a holgura orixinal do anel exterior e pódese aumentar a precarga do rodamento;
3. Disposición en tándem: a cara ancha dos dous rodamentos está nunha dirección, o ángulo de contacto do rodamento está na mesma dirección e paralelo, de xeito que os dous rodamentos poden compartir a carga de traballo na mesma dirección. Non obstante, para garantir a estabilidade axial da instalación, débense montar dous pares de rodamentos dispostos en serie un fronte ao outro nos dous extremos do eixe. Os rodamentos de esferas de contacto angular dunha fila en tándem deben axustarse sempre contra outro rodamento disposto inversamente para guiar o eixe na dirección oposta.

Benvido aconsultarmáis produtos relacionados co rodamento e solucións técnicas. Dende 1999, vimos proporcionandosolucións de rodamentos fiablespara fabricantes de automóbiles e posventa. Os servizos feitos a medida garanten calidade e rendemento.