Rodamentos de bóla de contacto angulares: habilita a rotación precisa baixo cargas altas

Os rodamentos de contacto angular, un tipo de rodadura de bola dentro dos rodamentos de rodadura, están compostos por un anel exterior, anel interior, bolas de aceiro e unha gaiola. Tanto os aneis interiores como exteriores presentan carreiras que permiten desprazar relativo axial. Estes rodamentos son especialmente adecuados para manexar cargas compostas, o que significa que poden acomodar as forzas radiais e axiais. Un factor clave é o ángulo de contacto, que se refire ao ángulo entre a liña que conecta os puntos de contacto da bola na pista do plano radial e a liña perpendicular ao eixe do rodamento. Un ángulo de contacto maior aumenta a capacidade do rodamento para manexar cargas axiais. Nos rodamentos de alta calidade, normalmente úsase un ángulo de contacto de 15 ° para proporcionar capacidade de carga axial suficiente mantendo altas velocidades de rotación.

Rodamentos de contacto angular dunha fila únicapode soportar cargas radiais, axiais ou compostas, pero calquera carga axial debe aplicarse nunha soa dirección. Cando se aplican cargas radiais, xéranse forzas axiais adicionais, que requiren unha carga inversa correspondente. Por este motivo, estes rodamentos úsanse normalmente por parellas.

Rodamentos de contacto angular de dobre filaPode xestionar importantes cargas combinadas axiais radiais e bidireccionais, sendo o factor dominante as cargas radiais e tamén poden soportar cargas puramente radiais. Ademais, poden restrinxir o desprazamento axial en ambas as direccións do eixe ou da carcasa.

A instalación de rodamentos de bóla de contacto angular é máis complicada que os rodamentos de bóla de ranura profunda e normalmente require unha instalación emparellada con precarga. Se se instale correctamente, a precisión e a vida de servizo do equipo pódese mellorar significativamente. Se non, non só non cumprirá os requisitos de precisión, senón que a lonxevidade do rodamento tamén se verá comprometida.

Hai tres tipos derodamentos de bola de contacto angulares: arranxo de volta, cara a cara e en tándem.
1. De volta a volta: as caras anchas dos dous rodamentos son opostas, o ángulo de contacto do rodamento esténdese ao longo da dirección do eixe de rotación, o que pode aumentar a rixidez dos seus ángulos de soporte radial e axial e a máxima capacidade anti-deformación;
2. Cara a cara: as caras estreitas dos dous rodamentos son opostas, o ángulo de contacto do rodamento converxe cara á dirección do eixe de rotación e a rixidez do ángulo do rodamento é pequena. Debido a que o anel interno do rodamento esténdese fóra do anel exterior, cando se presiona o anel exterior dos dous rodamentos, elimínase a depuración orixinal do anel exterior e pódese aumentar a precarga do rodamento;
3. Arranxo en tándem: a cara ancha dos dous rodamentos está nunha dirección, o ángulo de contacto do rodamento está na mesma dirección e paralelo, de xeito que os dous rodamentos poden compartir a carga de traballo na mesma dirección. Non obstante, para garantir a estabilidade axial da instalación, hai que montar dous pares de rodamentos dispostos en serie fronte aos dous nos dous extremos do eixe. Os rodamentos de bóla de contacto angular dunha soa fila en arranxo en tándem deben axustarse sempre contra outro rodamento incorporado inversamente para a orientación do eixe no sentido contrario.

Benvido aConsulteMáis produtos relacionados e solucións técnicas. Desde 1999, levamos proporcionandoSolucións de rodamentos fiablesPara fabricantes de automóbiles e mercado post -mercado. Os servizos feitos a medida garanten a calidade e o rendemento.